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LA PRATIQUE INTERSERIES HABITABLE ![]() |
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Classement NationalExtrait du "Guide 2012 Formule HN France : Régates et courses croisières Le règlement 2012Le classement national attribue des points aux meilleurs bateaux de chaque course.
1. - BATEAUX ADMISLe classement national des croiseurs est ouvertà tous les voiliers habitables monocoques courant régulièrement au Handicap National, identifiés par le numéro national inter séries FRA de la FFVoile, celui d'une autre nation, ou celui d'une série internationale ISAF.
2. - CALENDRIERToutes épreuves courues en inter séries répondant aux critères de participation de l'article 3 peuvent être prises en compte. Le classement annuel, publié chaque année lors du Salon Nautique, porte sur les courses disputées entre le 1er octobre de l'année précédente et le 30 septembre de l'année en cours (résultats reçus au 15 octobre).
3. - CRITERES DE PARTICIPATION PRIS EN COMPTELe nombre de participants ayant fait le même parcours, doit répondre aux critères d'admission de l'article 1. Il est égal ou supérieur à 12.
4 - IDENTIFICATION DES BATEAUXC'est le couple bateau + skipper qui est classé, quel que soit le reste de l'équipage. Il est identifié par le numéro de voile officiel fédéral délivré en même temps que le contrat de jauge et le nom du skipper. Le nom propre du bateau n'intervient pas (sauf en lever de doute) : un même bateau peut donc changer de nom en cours d'année. (Cas des bateaux sponsorisés pour une course).
5 - SYSTEME DE CLASSEMENT ET DE POINTS5.1 - Dans chaque course retenue et dont les résultats auront été correctement acheminés vers le secrétariat du classement national, les bateaux classés ensemble pour avoir fait le même parcours dans un temps compensé maximum de 107% du temps compensé du premier, reçoivent un nombre de points selon la formule suivante :
Les courses ayant compté entre 12 et 14 partants sont pondérées par le coefficient 0.8
5.2 - Pour les plans d'eau intérieurs et pour les courses en solitaire, le système ne dépend que du classement, les points sont attribués selon la même formule, mais le prélèvement porte sur les bateaux arrivés dans le 1er tiers des bateaux classés.
5.3 -Dans une épreuve à plusieurs courses, l'ensemble des courses entièrement courues dans la même journée (départ et arrivée) compte pour un seul résultat. Dans ce cas chaque course compte pour une fraction du nombre des courses courues dans cette journée.
5.4 - Le classement national des bateaux est établi et entretenu par zone (Manche, Atlantique, Méditerranée, Intérieur) en totalisant les 7 meilleurs résultats obtenus par chacun, dans n'importe quelle zone, dans une période de 12 mois précédant la date de remise à jour mensuelle.
6 - REDACTION ET ACHEMINEMENT DES RESULTATS.6.1 - Pour que l'épreuve puisse entrer dans le classement, le club organisateur doit rédiger des résultats complets, sous la forme suivante :
6.2 - Après vérification de la cohérence des données, le délégué transmets les résultats validésà l’observatoire des vitesses, dans un délai maximum de 4 semaines qui suivent l’épreuve. Les épreuves courues fin septembre sont à transmettre avant le 15 Octobre.
6.3. - Cet ensemble de résultats est le seul NECESSAIRE au classement national inter séries habitables, les résultats envoyés sous d’autres formes en général moins COMPLETES, sont perdus pour les clubs et les coureurs.
6.4 - L'état complet du traitement informatique sera périodiquement affiché sur les serveurs FFVoile. pour le classement des bateaux.
Pour être "BATEAU CLASSÉ", il suffit de marquer des points.,
COURSES RETENUES :
CHACUN CUMULE EN PERMANENCE SES 7 MEILLEURS RÉSULTATS
Pour les épreuves comportant plusieurs courses disputées dans la même journée, chacune compte pour une fraction d'épreuve. IDENTIFICATION : Les bateaux sont IDENTIFIÉS par leur numéro de voile F.F.Voile. MISE A JOUR: Sur les serveurs FFVOILE pour le classement des bateaux
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